В конце лета 2007 года на российском авторынке появлась в продаже машина Lada Kalina, объем двигателя которой составляет 1,4 л. В данное время, новый мотор устанавливают на авто идущие в стандартной комплектации с деталями «люкс».
Пресс-служба автомобильного завода «АвтоВАЗ» в своем интервью AutoWeek.com.ua заявила что разработкой нового двигателя для Lada Kalina занимались в научно-техническом центре завода. Большинство параметров Лада Калина были улучшены именно за счет этого шестнадцатиклапанного мотора. К примеру, расход топлива при смешанном режиме езды уменьшился до 6,7 л/100 км. Благодаря новой модели двигателя, теперь автомобиль может разгоняться до 100 км в час на секунду быстрее. Максимально возможная скорость была увеличена до 167 км/час.
Механические потери снижаются за счет использования облегченной шатунно-поршневой группы, это также обеспечивает лучшие виброаккустические параметры мотора. Двигатель теперь будет еще долговечней, благодаря уменьшенным в диаметре цилиндрам двигателя
Уровень надежности также увеличивается за счет использования более жестких металлических прокладок между блоком цилиндров и головкой, между выпускным коллектором и головкой блока. Помимо всего прочего, в новом двигателе задействован газораспределительное устройство, производства компании Gates. Работоспособность этого механизма вместе с ремнем ГРМ рассчитана на 200 тысяч км.
Уже к началу 2008 года «АвтоЗАЗ» запланировал выпустить больше 3,5 тысяч машин Lada Kalina с установленным новым двигателем.
